新金沙国际娱乐场网址

工程动态

洛阳地铁1号线丽~青区间右线“牡丹6号+”盾构胜利始发
编辑:王雪 葛健祖 编辑:吴朋昊 发表时间:2018-12-03 09:27:18 字号:
  11月30日10时18分,洛阳地铁1号线丽景门站-青年宫站盾构区间右线“牡丹6号+”盾构机顺利始发。

  丽景门站~青年宫站区间右线长度为1072.938米,最小平面半径450米。本区间从丽景门站出发,沿中州路向东前行,后接入青年宫站。区间沿线主要有九龙鼎、西关花坛职工住宅、中州渠、西关桥、洛阳六中、城隍庙,在接收端还下穿地下人防商城。

  为确保“牡丹6号+”盾构机可以安全优质的顺利始发,前期项目部做了大量的基础工作。一是开工前做好建筑物、管线的保护、调查取证及测量工作,及时根据调查及测量成果不断优化完善专项施工方案,对于重大危险源和风险点,多次邀请专家踏查施工现场,对施工方案进行论证评审,编制了各种风险应急预案、下穿建筑物专项施工方案及下穿建筑作业引导书,建立风险管控体系,紧密结合施工工序,抓好现场标准化管理。二是丽-青盾构区间地下水丰富,地质条件复杂,盾构机还下穿九龙鼎、中州观景渠等重点建筑物,这对盾构施工操作人员的业务水平要求极高,为保证每一个环节都安全无误,项目部对盾构施工人员就刀盘吊装、管线连接调试等都进行了全面的技术和操纵流程培训,考核合格后方可上岗操作,确保万无一失。三是在吊装盾构机过程中,由于场地狭小,井下空间受限,加上盾构机属超重、超大部件,体型巨大难以随意调整,安全风险高。吊装施工技术人员认真组织、精心策划事先对盾构机各部件重心、起吊翻转等数据进行了精密的计算,确保各部件按照设定姿势和位置吊装下井。经过不懈努力探索,于10月28日一次性顺利通过了洛阳市轨道企业、电建指挥部、质监站和监理单位的始发验收。

  在接下来的工作中,项目部将会积极总结左线施工经验,认真归纳各项掘进参数,在保安全、创质优的前提下高效的完成丽青区间全部隧道施工任务

 

 

 

 

XML 地图 | Sitemap 地图