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奥门金沙总站6165com局一项成果再获国家发明专利
编辑:朱萍 编辑:王怡方 发表时间:2018-08-07 16:08:13 字号:

  近日,由奥门金沙总站6165com局申报的《一种用于隧道施工的盾构机姿态复核方法》再获国家发明专利证书。

  盾构法是暗挖法输隧道施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地下推进,通过盾构外壳和管片支撑四周围岩来防止往隧道内坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,经出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法,具有速度快,安全性高,施工质量好,对周围环境影响小等优点,并且越来越多地应用于城市地铁隧道施工中。

  在利用盾构机进行隧道掘进施工过程中,为了将掘进线路与隧道设计曲线之间的误差控制在一定范围内,需要及时测量盾构机的位置和掘进的方位角。盾构机的姿态和位置测量方法可分为人工测量和自动测量两类,目前自动导向测量系统主要有英国的ZED、德国的VMT和日本的GYRO等系统,前两者为激光导向,后者为陀螺仪导向。依靠国外的自动导向测量系统进行盾构机姿态复核,费用高昂,成本高,现有的人工测量方法存在精度低、测量计算占用时间长等缺点。

  本项发明公开了一种用于隧道施工的盾构机姿态复核方法,涉及隧道施工技术领域,基于空间三角形的稳定性,借助制图AppAutoCAD;首先,将盾构机盾尾环切面和盾构机纵轴切面绘制到AutoCAD中,并制作成块;其次,将现场测绘的对应于盾构机盾尾环切面的特征点坐标绘制到AutoCAD中;再次,通过三维对齐的方式将盾构机所在坐标系切换到隧道曲线所在的城市三维坐标系中;最后,通过对比盾构机轴线和隧道轴线的偏差得出盾构机复核后的姿态。

  本项发明提供了一种能够快速进行盾构机姿态复核的方法,对导向系统进行校核,为调试导向系统提供基础参数包括盾构始发导向参数,便于随时随地掌控盾构机的姿态,且大大节约了成本。



 

 

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